Πώς να καινοτομήσετε την τεχνολογία προετοιμασίας κράματος υψηλής θερμοκρασίας για να ξεπεράσετε τα προβλήματα μηχανικής;
Λαμβάνοντας υπόψη τις αυστηρές απαιτήσεις των περιστρεφόμενων τμημάτων υψηλής θερμοκρασίας των κινητήρων αεροσκαφών σε υλικά, νέα κράματα τιτανίου υψηλής θερμοκρασίας που αντιπροσωπεύονται από την βασική πρόκληση της μεταβάσεων από την επεξεργασία των κρατήσεων με υψηλή θερμοκρασία. Σχετικά με τις συστηματικές ανακαλύψεις στον σχεδιασμό υλικών, την τεχνολογία προετοιμασίας και τη βελτιστοποίηση της απόδοσης και ο πυρήνας έγκειται στην επίτευξη της βελτίωσης του οργανωτικού ελέγχου και της σταθερότητας της απόδοσης μέσω της προηγμένης τεχνολογίας επεξεργασίας .
1. Breakthrough in high-purity ingot melting process. In response to the ingot preparation problems of high-alloyed materials such as TA29, TB12 and TiAl alloys, my country has formed a multi-dimensional process solution: Vacuum consumable melting optimization: By increasing the number of melting times (3-4 times), accurately controlling the melting current (±5% accuracy), increasing the current gradient and the water cooling intensity of the crucible, the ingot component segregation rate is reduced to below 0.8%; Plasma cold hearth technology upgrade: Plasma cold hearth melting (PCHM) is used in the preparation of TiAl alloys. Through 1600℃ high-temperature refining and electromagnetic stirring, high-density inclusions (size ≤50μm) are significantly removed, and the oxygen content is stably controlled within 800ppm. At present, my country has built 8 industrial PCHM equipment, with a single melting capacity exceeding 1.2 tons, providing high-purity billets for engine rotating parts. 2. Precision forging technology for large-size bars. To meet the needs of large components such as integral blade disks and blade rings, the focus is on breakthroughs in the control of uniformity of large-size bar organization: High-temperature extrusion blanking process: In view of the poor plasticity of TB12 and TiAl alloy ingots, the β phase region (1000-1100℃) multi-directional extrusion technology is adopted to achieve a deformation of more than 70%, and the grain size is refined from 500μm in the cast state to 50μm; Multi-directional die forging: Four-fire variable temperature forging is implemented on a 36,000-ton hydraulic press. Through gradient deformation in the α+β two-phase region (deformation rate 0.01-0.1s⁻¹), the streamline integrity of the forging is >Το 95%και η διασπορά της απόδοσης παρτίδας μειώνεται κατά 40%. Μετά από έναν συγκεκριμένο τύπο σφυρηλάτησης συμπιεστών υψηλής πίεσης που αντιμετωπίζεται από αυτή τη διαδικασία, ο έλεγχος CREEP-FIGUE-FATICE, Καθιερωμένο: κατευθυνόμενος έλεγχος της μορφολογίας φάσης: Μέσω θερμικής επεξεργασίας δύο σταδίων (διάλυμα 950 βαθμών + 750 Βαθμός γήρανσης), το πάχος της φάσης του ελασματοειδούς ελέγχεται σε 0.2-0.5 μm και η απόσταση μεταξύ των παρακείμενων φάσεων είναι μικρότερη ή ίση με 1μm, που βελτιώνει σημαντικά την αντίσταση της ρωγμής της ρωγμής του Ti60 (ΔKTh Valees 8mpa 8mpa-rod rack); Σχεδιασμός ομογενοποίησης υφής: Η ηλεκτρονική διάθλαση με οπίσθια διάθλαση (EBSD) χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της εξέλιξης της υφής σφυρηλάτησης σε πραγματικό χρόνο και η διαδρομή σφυρηλάτησης βελτιστοποιείται μέσω του μοντέλου δυναμικής ανάκρυσης, έτσι ώστε να μειωθεί ο δείκτης αντοχής υφής του Tial (-Tial) από το 7. 3 έως το 2 {38} 1, και το μοντέλο inistry, έτσι ώστε να μειωθεί ο δείκτης αντοχής υφής (-Tial) από το 7. 3 έως το. 1 και 80%. 4. ακεραιότητα επιφάνειας και υπολειπόμενος έλεγχος τάσης για να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία της υπηρεσίας των εξαρτημάτων υψηλής θερμοκρασίας, πραγματοποιούνται καινοτόμες εξελίξεις: Τεχνολογία ενίσχυσης σοκ λέιζερ: ένα στρώμα στρώματος 4J/cm2 πυκνότητα ενεργειακής πυκνότητας λέιζερ για να επεξεργαστεί το στρώμα του πτερυγίου. λεπίδες κατά 3 φορές. Αξιολόγηση υπολειμματικής τάσης πολλαπλών φυσικών πεδίων: Συνδυασμός τεχνολογίας περίθλασης ακτίνων Χ και διάθλασης νετρονίων, καθιερώνεται μια τρισδιάστατη βάση δεδομένων υπολειμματικής τάσης (920 deproved /100mpa /2h) { Ο δίσκος στροβίλου υψηλής πίεσης ενός συγκεκριμένου τύπου κινητήρα στη χώρα μου είναι κατασκευασμένη από κράμα Tial. Μετά τη βελτιστοποίηση του παραπάνω συστήματος διεργασίας: η ισχύς αντοχής σε 650 βαθμούς υπερβαίνει τα 750MPa, η οποία είναι 35% ελαφρύτερη από τα παραδοσιακά κράματα με βάση το νικέλιο. Η ζωή κόπωσης χαμηλού κύκλου (R {=0.1) αυξάνεται από 15, 000 φορές σε 42, 000 φορές; Το ποσοστό προσόντων παραγωγής παρτίδας αυξάνεται από 62%σε 88%και το κόστος κατασκευής ενός μεμονωμένου τεμαχίου μειώνεται κατά 27%. Με την προώθηση και την εφαρμογή των ευφυών γραμμών παραγωγής σφυρηλάτησης (ολοκληρωμένα ψηφιακά δίδυμα και αλγόριθμους μηχανικής μάθησης), η μηχανική εφαρμογή των κραμάτων τιτανίου υψηλής θερμοκρασίας επιταχύνει την ανακάλυψη των "διπλών φραγμών" της απόδοσης και του κόστους, παρέχοντας βασική υποστήριξη υλικού για τους κινητήρες των αεροσκαφών της έκτης γενιάς.
Εταιρεία: Baoji Dynamic Trading Co ., Ltd
Χώρα: Κίνα
Προσθέστε: Baoti Road, Jintai, Baoji City, Shaanxi, Κίνα
CEL: +86 18391896637 (WhatsApp)/18391894207
Gmail:alisa@jmyunti.com
Ιστοσελίδα: www . jm-titanium .} com
